Больше информации по резюме будет доступно после регистрации
ЗарегистрироватьсяКандидат
Мужчина, 49 лет, родился 29 ноября 1975
Химки (Московская область), готов к переезду, готов к командировкам
Капитан/Старший помощник капитана
130 000 ₽ на руки
Специализации:
- Другое
Занятость: полная занятость, частичная занятость, проектная работа
График работы: полный день, сменный график, вахтовый метод
Опыт работы 12 лет 5 месяцев
Октябрь 2003 — Февраль 2016
12 лет 5 месяцев
ФГБУ "Администрация морских портов Азовского моря" Таганрогский филиал.
Ростовская область
Перевозки, логистика, склад, ВЭД... Показать еще
Сменный помощник капитана буксирного ледокола «Кама» (пр-т № 1163 дизель-электроход 2 х 1350 кВт).
Самостоятельное несение ходовой вахты, контроль за безопасным плаванием судна по маршруту, используя все необходимые средства. Подготовка и планирование перехода с учетом всей необходимой информации по безопасности мореплавания, навигационной информации.
Обслуживание и обеспечение работоспособности всего навигационного оборудования. Использование навигационной библиотеки. Контроль и обеспечение пополнения запасов топлива, снабжения, балластных операций. Контроль за судном у причальной стенки. Швартовные операции.
Июль 2010 — Ноябрь 2015
5 лет 5 месяцев
ОАО «Ленское объединенное речное пароходство» - отдел арктических перевозок.
Республика Саха (Якутия), www.lorp.ru/about
Перевозки, логистика, склад, ВЭД... Показать еще
Капитан морской проводки (Работа по срочным трудовым договорам, в период межнавигационного отстоя ледокольного и специального флота)
Управление судном и руководство его экипажем. Эффективная техническая эксплуатация судна. Подготовка всей необходимой документации на приход-отход судна с учетом местных портовых требований и правил обеспечение безопасности судна на ходу и стоянке в портах. Подготовка и планирование перехода с учетом всей необходимой информации по безопасности мореплавания, навигационной информации, конвенций и резолюций IMO. ГМССБ оператор:
Судовой радиооператор ГМССБ по всем СЗС. Несение радиовахты и обслуживание радиооборудования.
Обслуживание и обеспечение работоспособности всего навигационного оборудования. Использование навигационной библиотеки. Эксплуатация, обслуживание и применение медицинского оборудования и препаратов находящихся в судовом госпитале. Своевременная инвентаризация на предмет препаратов срок годности которых близок к истечению и заказ новых.
Контроль и обеспечение погрузки-разгрузки судна, пополнения запасов воды, топлива, снабжения, балластных операций. Контроль за судном у причальной стенки. Швартовные операции.
Июнь 2014 — Август 2015
1 год 3 месяца
ООО "ДВИНАСЕРВИСЛЕС".
Архангельск
Капитан т/х «Борис Выскуб»( пр-т № 931 ГДР Вартемюнде,морской буксир.1 х735 кВт.).
Управление судном и руководство его экипажем. Эффективная техническая эксплуатация судна. Подготовка всей необходимой документации на приход-отход судна с учетом местных портовых требований и правил обеспечение безопасности судна на ходу и стоянке в портах. Подготовка и планирование перехода с учетом всей необходимой информации по безопасности мореплавания, навигационной информации, конвенций и резолюций IMO. ГМССБ оператор:
Судовой радиооператор ГМССБ по всем СЗС. Несение радиовахты и обслуживание радиооборудования.
Обслуживание и обеспечение работоспособности всего навигационного оборудования. Использование навигационной библиотеки. Эксплуатация, обслуживание и применение медицинского оборудования и препаратов находящихся в судовом госпитале. Своевременная инвентаризация на предмет препаратов срок годности которых близок к истечению и заказ новых.
Контроль и обеспечение погрузки-разгрузки судна, пополнения запасов воды, топлива, снабжения, балластных операций. Контроль за судном у причальной стенки. Швартовные операции.
Ноябрь 2011 — Март 2014
2 года 5 месяцев
Ростов-на-Дону, www.rosmorport.ru/
Перевозки, логистика, склад, ВЭД... Показать еще
Старший помощник капитана буксирного ледокола «Кама» (пр-т № 1163 дизель-электроход 2 х 1350 кВт.).
Самостоятельное несение ходовой вахты, контроль за безопасным плаванием судна по маршруту, используя все необходимые средства. Подготовка и планирование перехода с учетом всей необходимой информации по безопасности мореплавания, навигационной информации.
Обслуживание и обеспечение работоспособности всего навигационного оборудования. Использование навигационной библиотеки. Контроль и обеспечение пополнения запасов топлива, снабжения, балластных операций. Контроль за судном у причальной стенки. Швартовные операции.
Апрель 2009 — Сентябрь 2009
6 месяцев
ОАО "Туапсинский морской торговый порт"
Краснодарский край, www.morport.com/rus/about/members/document225.shtml
Перевозки, логистика, склад, ВЭД... Показать еще
Капитан т/х «Антей».Морской буксир (пр-т № 814/62 ФРГ 2 х1050 кВт.) (Работа по срочному трудовому договору, в период межнавигационного отстоя ледокольного и специального флота)
Управление судном и руководство его экипажем. Эффективная техническая эксплуатация судна. Подготовка всей необходимой документации на приход-отход судна с учетом местных портовых требований и правил обеспечение безопасности судна на ходу и стоянке в портах. Подготовка и планирование перехода с учетом всей необходимой информации по безопасности мореплавания, навигационной информации, конвенций и резолюций IMO. ГМССБ оператор:
Судовой радиооператор ГМССБ по всем СЗС. Несение радиовахты и обслуживание радиооборудования.
Обслуживание и обеспечение работоспособности всего навигационного оборудования. Использование навигационной библиотеки. Эксплуатация, обслуживание и применение медицинского оборудования и препаратов находящихся в судовом госпитале. Своевременная инвентаризация на предмет препаратов срок годности которых близок к истечению и заказ новых.
Контроль и обеспечение погрузки-разгрузки судна, пополнения запасов воды, топлива, снабжения, балластных операций. Контроль за судном у причальной стенки. Швартовные операции.
Май 2008 — Сентябрь 2008
5 месяцев
ООО «Флот Сервис». (Работа по срочному трудовому договору,в период межнавигационного отстоя ледокольного и специального флота).
Ростов-на-Дону
СПКМ т/х «Капелла» (Азимутальный буксир пр-т № 7/274 Болгария. ВРШ +п\н 970 кВт.)
Самостоятельное несение ходовой вахты, контроль за безопасным плаванием судна по маршруту, используя все необходимые средства. Подготовка и планирование перехода с учетом всей необходимой информации по безопасности мореплавания, навигационной информации.
Обслуживание и обеспечение работоспособности всего навигационного оборудования. Использование навигационной библиотеки. Контроль и обеспечение пополнения запасов топлива, снабжения, балластных операций. Контроль за судном у причальной стенки. Швартовные операции.
Апрель 2007 — Сентябрь 2007
6 месяцев
ООО "КОМПАНИЯ "АГИДЕЛЬ-КРУИЗ" (Работа по срочному трудовому договору,в период межнавигационного отстоя ледокольного и специального флота).
Москва
Перевозки, логистика, склад, ВЭД... Показать еще
Старший помощник капитана.(Пассажирский,пр-т 646 .Финнляндия.2х515 кВт. )
Самостоятельное несение ходовой вахты, контроль за безопасным плаванием судна по маршруту, используя все необходимые средства. Подготовка и планирование перехода с учетом всей необходимой информации по безопасности мореплавания, навигационной информации.
Обслуживание и обеспечение работоспособности всего навигационного оборудования. Использование навигационной библиотеки. Контроль и обеспечение пополнения запасов топлива, снабжения, балластных операций. Контроль за судном у причальной стенки. Швартовные операции.
Навыки
Уровни владения навыками
Обо мне
Специальные навыки: Отличное знание Азово-Черноморского бассейна (опыт лоцманской работы в Керченском проливе и Азово-Донском морском канале.)личный контакт со службами СУДС и ИГПК региона (более десяти лет работы на ледовом флоте Азовского филиала "Росморпорт" и Администрации
морских портов г. Таганрога и Ростов-на-Дону. Опыт морских буксировок в Балтийском, Белом, Баренцевом, Азовском и Черном морях.
Отличное здоровье и хорошая физическая форма.Хорошая обучаемость,коммуникабельность,умение работать в коллективе. Cпособность к принятию самостоятельных решений и действий в нештатной ситуации.Нацеленность на результат и долгосрочное сотрудничество с работодателем. За прошедший период трудовой деятельности в командных должностях со стороны работодателей не имел взысканий, наложения штрафов и т. п. Не было допущено инцидентов или конфликтов с береговыми службами или властями,ФСК/ПСК, либо работодателями. Отмечался поощрениями от организации работодателя. Имею награду МЧС РФ «За смелые и решительные действия при оказании помощи терпящим бедствие на море» Есть речные документы, в данный момент требуют обновления (не осуществлен обмен диплома до 2010 г.) произведу замену осенью 2016 г.
Рабочие документы:
• Диплом : Капитан /до 3000 р.т./ АМП Санкт-Петербург. /до 05.06.2019 г.
• Диплом : Оператор ГМССБ (не ограниченный р-н) до 05.06.2019 г.
• Свидетельство (ЭКНИС) до 16.05.2019 г.
• Свидетельство (использование РНС) до 05.05.2019 г.
• Свидетельство (использование САРП) до 07.05.2019 г.
• Свидетельство (борьба с пожаром по расширенной программе) до 21.05.2019 г.
• Свидетельство (оказание первой медицинской помощи и медицинский уход) до 29.05.2019 г.
• Свидетельство(Начальная подготовка по безопасности)до 20.05.2014 г.
• Свидетельство (Специалист по спасательным шлюпкам и плотам,не являющимися скоростными дежурными шлюпками) до 22.05.2019 г.
• Свидетельство(Подготовка моряков.имеющих назначенные обязанности по охране.
• Морская медицинская комиссия :Годен до 28.12.2017 г.
Дополнительная подготовка:
• Свидетельство (Подготовка по расширенной программе в отношении грузовых операций на нефтяных танкерах) до 01.06.2020
• Свидетельство ГИМС на право управления маломерным судном до 20.00 метров и мощностью СЭУ 55 кВт и более. Районы плавания: ВП,ВВП,МП открыты.
Высшее образование
2003
"Морское судовождение"., Инженер-судоводитель.
1999
ФГОУ СПО "Ростовское-на-Дону речное училище" реорганизовано в Ростовский филиал ФГОУ ВПО "Московская государственная академия водного транспорта".
"Морское судовождение"., Техник-судоводитель
Знание языков
Гражданство, время в пути до работы
Гражданство: Россия
Разрешение на работу: Россия
Желательное время в пути до работы: Не имеет значения